特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）
马斯克在周二在奥斯丁的特斯拉总部采访时说，特斯拉计划在奥斯汀的首次亮相后扩大洛杉矶和旧金山的自动驾驶服务。
马斯克说，奥斯汀在奥斯汀的自主服务将从约10辆车开始，如果初始操作平稳且偶然，将迅速扩展到数千辆。
马斯克自2016年以来一直向特斯拉的投资者，客户和粉丝保证，该公司“剩下将近一年”来推出自动驾驶汽车，这些汽车可以安全地携带乘客而无需人工干预（或者人们必须坐在方向盘后面）。但是，没有人类行政管理，特斯拉尚未推出安全车辆。
马斯克说：“我们仔细地从少量的车辆开始，并确认一切都在M尺度扩大之前进行。”
特斯拉说，第一批自主出租车是基于模型Y模型，该模型配备了即将推出的“ FSD无监督”的FSD（完全自主）。Waymo由Google父母的Alphabet母公司拥有，目前正在运营商业乘车服务，而无需在美国骑许多市场。在最近的收入电话中，Alphabet宣布Waymo每周完成了25万次付费旅行。
马斯克说，奥斯丁的出租车机器人的最初“地理林”将与设置为限制，这意味着限制车辆的驾驶区，但车辆对安全驾驶员不利。马斯克答应。
他说，特斯拉员工会远程监视舰队。
马斯克说：“我们很好地注视着车辆，随着信心的上升，这种跟踪需求将减少。”
马斯克早些时候声称“将军”特斯拉机器人出租车路线比Waymo更雄心勃勃。特斯拉主要在基于摄像机的系统和计算机视觉技术中，而不是使用包括动力和雷达在车辆中的复杂传感器。
马斯克说，这些传感器的高成本可能会阻碍机器人出租车的批量生产和全球武器的扩展。马斯克周二说：“最适合道路系统的是人工智能，数字神经网络和相机。”
法布尔（Faber）迫使他参与唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府的政治争议，包括德国政治舞台上反对派的声音。特斯拉的电动汽车销售在2025年第一季度下降，自动化业务的收入为20％。
马斯克介绍了该公司需要更改工厂以生成最受欢迎的模型Y模型Y的更新版本的销售。
马斯克说：“在工厂维修期间，我们无法制造汽车，但需求是重新布景。” “当您购买产品时，您会在Ceomga风景中关心政治，甚至了解他们的观点？
随着SpaceX和Xai在花了近3亿美元的费用来增加特朗普返回白宫后，随着SpaceX和Xai继续领导特斯拉并管理特朗普总统。
马斯克建立了Depar政府部Tment（Doge）通过大量减少机构和联邦雇员的流媒体给华盛顿带来了全面的变化，特朗普总统表示对IT的强烈支持。穆斯克在特斯拉和SpaceX的处理使他成为了世界上最富有的人，净资产约为3760亿美元，这是亿万富翁的净资产。
马斯克周二早些时候说，他承诺在接下来的五年中继续领导特斯拉。
马斯克说：“是的，毫无疑问。”
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